央视网消息:第十七届中国国际现代化铁路技术装备展7月8日在北京国家会议中心开展。
展会现场最亮眼的就是CR450的模型,它是复兴号家族的新车型,按1:160等比例缩小。这款车型在去年底下线,半年时间里,这款车正在进行系列速度试验,目前试验速度已经达到450公里,这意味着给未来时速400公里运营留出10%的冗余空间。在速度指标提升的同时,列车刹车的距离、行车时的噪声、能耗等指标都保持了时速350公里的标准,这代表了中国高铁技术标准的又一次跃升。
与这个展位相隔不远,这个“大家伙”是国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”模型。它按1∶100等比例缩小,原机型直径10.33米,整机长245米,重2500吨,目前正在西部高原铁路作业。它的一个新功能是超前地质预报,可以在不停机的情况下,对隧道前方100米的不良地质,比如岩爆、变形、涌水等进行实时精准探测,最大程度降低隧道掘进中的安全风险。
在“雪域先锋号”模型的旁边是全球最大塔式起重机模型,它可以把重量600吨的材料提升到92.5米的高空作业,在工程建设领域创下了10项世界纪录,目前已经在一些重大铁路桥梁建设项目中应用。
据了解,本届展会有来自中国、德国、法国、美国等14个国家和地区的521家企业参展,展览总面积4万平方米,西门子、阿尔斯通、西屋等轨道交通领域国际巨头云集,展现了世界铁路装备制造领域的最新技术成果。